第一物流全媒体5月22日讯（微信：cn156news）　　早上8点，吴越在睡梦中被一个电话吵醒，劈头盖脸就是一堆问。　　“你告诉自己很喜欢吗？为什么我昨天给你打几个电话都不相接？你卖的抽湿机究竟什么时候送来？你不告诉我们做到租车的‘双11’压力相当大吗？！”2016年11月3日，广东佛山，租车小哥打电话，证实收货人否在家。

　　从业五年的租车员陆小江第一次愈演愈烈了，好比他的客户吴越，连他自己事后想起2016年11月16日的这个电话，都慧不可思议。　　2017年春天，陆小江所在的某快递公司上海长宁网点老板胡英汉称之为，在同吃同住的五六十个租车员里，陆甚至称得上上沉默寡言。　　陆小江讨厌读陀思巴比耶夫斯基、列夫·托尔斯泰、叔本华，真诚自己是个有些乐观的“文艺范儿”租车员。

他一向把自己对感情和文字的脆弱金属制得妥帖，但这下有些东西再次发生了变化，而这种变化也于是以再次发生在他身处的快递业。　　去年租车行业巨头“三通一约”（申通、圆通、中通、韵约）屡屡上市，大城市的房价低企造就运营成本下跌，好比在“双11”等类似时期，每个租车员都必须已完成更好的票件才能已完成指标，他们也因此被接踵而来更加颓废的竞争中。　　有调查表明，截至2016年初，全国站点租车员总计118.3万人，若再加揽收、仓储、仓储、服务公司、货运、管理等职能的物流人员，人数则超过203.3万。

但45%的租车员将近一年就辞职了，能干剩3年的人只有15%。送餐、送水、进专车、回乡做到村快活是租车员请辞后的几大主要下落。（数据来源：《全国社会化电商物流从业人员研究报告》，北京交通大学、阿里巴巴研究院、菜鸟网络，2016年）　　从业9年的胡英汉却是快递业老江湖了，“前年在上海看房，手里也有点钱，但当时还是想要做到大网点，房子啥时候无法卖呢？现在还在租房，有点愧疚了。

”对于这份工作，他的热情也有些消失。2017年2月17日，上海多处租车网点“爆仓”，圆通、申通等快递公司经常出现有所不同程度的包覆积压。　　敲开陌生人的门　　一个回来胡英汉将近六年的租车员跑完来说要请辞，胡英汉驾车带上他去郊区静一静，也想要通过谈天劝说辖下。

　　租车员摇下车窗，把烟点着了，“我只要一相接顾客电话坎件就生气、瓦解。租车这讫我感叹做到得够够的了！”　　胡英汉没有再行劝说什么，当然，最后也未能觅人。

　　他自己也做到过租车员，告诉周而复始的生活单调乏味、关键是“篦人”。　　租车从业人员讨厌把租车的件数叫作票，“你今天手上多少票？”“今天100票，远比过于多。

”　　每个租车员都会负责管理一带路区，租车仓储都是按路分。人和路融合，要是两个人负责管理同一条路就分单双号。每天再行发给扫瞄再行人工细分路区件，放到租车员对应的数字框内。早上从卡车上停泊收件，最晚到六点半。

第一批次派件最晚派往下午两点半。第二批次的货派送往下午四点至五点。

回去还要将交还的件服务公司装车，上班一般七点半。　　租车员类似于计件工，每为首一件的收益在一元左右。联系不上客户，又无人签收，租车员不能为了这一元的收益重复投递。　　“假如我一天的工作量是200，最少不会有20单这种情况，甚至更加多，那么劳动量之后更大。

每天如此，这完全是个平稳的概率，”陆小江说道。　　32岁的陆小江在老家曾当过销售、收银员，朋友一句只要能吃苦，城里租车赚得多，就把从安徽他惹来了上海。　　他为此被迫适应环境上海干燥的空气，熟知派件的路区，以及在人情冷暖中掌控自己的情感。　　他是个喜欢的人，敲开陌生的门是件必须做到心理建设的事情。

他去送来件，砰砰进门，最初不会说道你好、妳，但常常遇到的情况是，他听完你好，在屋里的人不门口，让他把东西敲门口；或者还没等他把妳听完，就迎面而来关来一扇冷冰冰的门。　　“感觉一面之缘是很奇特的事情，其他人一辈子都不有可能经历这么多家人。你进门的一刹那，你看见他们，就不会鸣叫阿姨、叔叔。

有时不会看见甜美的小朋友，你这一整天都会很快乐。但也不会有不快乐的家庭，有时跑完上去敲打门口， 原本想要说道你好，但愤慨了，你不会看见一个不熟知的世界。”　　他渐渐习惯在派件的万花筒里看人生百态。

　　有次他去送来一份6楼的租车，爬上楼梯进门没有人号召，电话打了两遍没人接他就回头了。在送来了两个租车之后，前一家的电话回来来，是个女孩，让他把租车敲一家人那里。　　但他从六楼到一楼往返跑完，所有一家人都不门口。

他又打电话，女孩冷冷说道，敲家门口吧。　　他看见五六楼之间在做到水泥工程和装修，于是向女孩说明将租车放到门口的风险，让她尽早把东西偷走。女孩发脾气了，开始光火，他一冲动把电话悬挂了。

　　没多久，他就收到了客服女同学的滋扰。　　他再行去投递时，找到女孩就是十五六岁的小姑娘，屋里的电脑屏幕上表明停止的游戏界面，一副涉世未深的模样。　　他说道自己不会不禁想要，小姑娘以后不会会倒是，父母给她灌输了什么很差的事情。

　　还有一次，陆小江去进门找到客户不在家。隔壁大妈主动说道老大他开立。于是他打电话给没有在家的客户证实，陆小江当时进着电话的扬声器，对方却大声地说道不要一家人缴，态度傲慢无礼。

　　悬挂了电话他不得已不得已地对大妈说道说什么，然后把这个件带回去。“后来我找到隔壁阿姨对谁都很好，知道很好，而那家人对谁都很差，但两家人却住在了一起。这件事跟我牵涉到，但你不会找到世界有一半是很幸福的。

”　　“五年前，我刚开始认识租车的时候，人们对于租车的新鲜感很强，时间幸了，之后慧索然无味。从侧面上也体现出有，客户对租车员的工作认同度减少，对租车的拒绝更加多。”　　在2009年之前，现在上市的这些快递公司都被不属于“白租车”，租车没合法身份，也没合法空间。

2010年后租车行业转入较慢增长期。自2015年12月以来，申通、圆通、顺丰、 韵约、中通五大租车企业早已基本已完成境内或境外上市的征程。

　　资本的浆果，一线劳动者或许并没机会亲口享用。陆小江实在，流汗付出劳动叫艰辛，付出劳动却没获得想的结果则是心苦，而租车员正在南北后者。

2017年4月12日，北京五道口，街边的租车摆起了地摊。　　“抢路大战”　　同一个站点的租车员竞争主要在路区。

　　三丰是老板胡英汉的安徽安庆老乡，他的派件路区令其同事讨厌——高级写字楼，机关单位，高层住宅小区。派件精彩，收件多，收益平稳。

　　他不必爬楼。到了白领们的上班时间，一般他坐电梯到一幢大厦的顶楼，把件从上往下送。“上楼要跪货梯，丢下就可以坐客梯，这样会有保安说道你。

送来写字楼的租车的时间幸了，也就跟前台熟。”　　顶楼第一家，他把租车往前台一敲，前台大多早已被一堆租车阻挡了脸，走进去送来时，前台的姑娘头也没有坐，拿着他递过去的单子就投了。

　　只有保安看见记者回来他，不会无厘头说道，“你要回头了？带徒弟呢还是你老婆啊？”三丰只不会喜欢地大笑。　　贵州铜仁来的宋强远就没有那么幸运地，他负责管理分送的区域集中于在上海的老小区，多层住宅。“刚开始，他们叫我渐渐跑完，我跑完了三个七楼，两个六楼后受不了不能跪地上呼呼大喘气。”　　一个月他熟知了路区里的捷径和暗道，半年他熟知了路区的荒谬状况，比如哪些人工作日几点到几点在，不出是不是人开立，哪些人会用怪异的名字卖东西，哪些人十分老实外包装干净……有些办公楼里弯弯绕绕行没标号，他跑起来轻车熟路。

“天天跑完，傻子都腹出来了。第一次来谁都罪任性。”　　邻近中午高峰期，货梯中挤进了店内员，看见楼层的按钮被按得完全层层停车，店内员神色紧绷一起，不时看自己手机里的送餐倒计时和电梯显示屏较慢变动的楼层数字。

最后，他到时适当楼层就下了电梯。　　“他们容许时间，不能爬楼了，多达时间巧合就白送了。”说道到这，宋强近变得笃定。

　　他的路区还有家医院必须派件，“有次送来个淘宝件，一打客户电话，接电话的人说道，那人早已被前进手术台了。也有个医生还在给病人做到胃镜，浸了手出来取件的，或者是有些大夫在动手术，护士给接电话的。”有些医生护士没空逛，经常在网上卖东西，他能忘记对方的名字。

　　惟独很少有人关心他叫什么名字。　　他不算只是用户手机上的一串数字，连给客户发消息，他都只不会写出自己是某快递公司的租车员，会写出名字。　　由站点老板划界租车员的路区，对租车员来说否不公平？　　胡英汉说明道：“站点不会根据实际情况做出调整。

比如总部给站点两元一件的派件费，站点给租车员一元一件的收益。如果区域较难分送，那么必要提升分送价格。”　　各家快递公司的竞争则主要集中于在收件中。

“目前租车服务都差不多，主要看客户和租车员那么多年累积的关系了。如果没更为紧密的关系，客户自由选择主要看寄件价格。”胡英汉说道。　　张西西是胡英汉手下的业务扩展员，主要工作就是外出讲客户，跟哪家公司谈成了就给对方一叠面单。

　　说道一起更容易。张西西一天到晚独自跑完，经常碰一鼻子灰。

看哪家公司有可能就进来说道两句，他说道被拒绝接受的次数多了，一种是对方有相同合作的快递公司，另外一种是租车市场需求很少，甚至没。遇到前一种情况，他还不会再试几次，哪怕把利润力到只有几分钱，也要把客户拿下来。　　一张面单成本2.5元，经常有公司的客户写错了个字就拿走一张，一本面单总要浪费不少。张西西看著难过，就跟老板建议说道，应当向客户按照成本收面单费，比如给一百张就缴250元。

胡英汉听得着鼓了大笑，“你缴别家不缴，那人家为啥要跟花钱的合作？”　　杨天解读这种快递业白热化竞争的失望处境，他从广州大学物流专业毕业后就在广州一家快递公司专门从事管理工作。“站点收益主要源于派件和收件，利润源于和总部所得出底价之间的差价。

总部得出的底价也对于有所不同的站点也有有所不同，假如一个站点已完成了当年总部得出的业务量，那么底价也不会有优惠。忽略，如果总部得出了较为优惠的价格而站点却没充足的业务量，那么第二年总部之后不会仍然签下或者换人。”　　胡英汉现在每月要打算几百万元的流动资金，除了人力、车辆、房租等固定成本外，还有上缴总部的保证金，保证金数额与票件量成正比。　　“总部根据区域收货、派货情况缴定金，作为保证金，其他物资站点自己吃喝。

假如正处于市中心，收件不多，以派件居多，定金情况互为。假如正处于偏远地区，定金较较少。若正处于淘宝电商集中于的郊区，则收价比市中心要低。

这个价格的制订主要依据上一年的数据、管理区的实地考察情况以及同区域其他快递公司的数据情况。”　　为了防止贷款拨付，胡英汉断然拒绝了有欠薪账款史的大客户，“之前遇上一家造船的 ，他们不出了两个月的款就申请人倒闭，法院还通报我们去，因为不出我们的债不多，就想去要。”2017年5月5日，北京，一名租车员正在车主。　　“人工流水线”　　睡觉严重不足、薪资不低、考核严苛沦为很多租车员离开了的理由，而最让陆小江沮丧的是，“如人工流水线的租车工作本质上是对精神的驳斥。

”　　根据菜鸟网络获取的数据，2016年“双11”当天有6.57亿的包覆量。　　它们连在一起，相等于从地球到月球的距离38万公里；当它们平铺出去，能整整布满5个澳门。

这一战役的挤迫程度甚至已多达春运，牵涉到人次多达30亿，可谓“第二春运”。当它们仓储的距离特一起，相比之下走进太阳系。　　杨天回想，2013年11月，那时他读大二，为了不出网吧玩物丧志，他在目前工作的站点赚到赚钱，也第一次付出代价可怕的“双11”。

一天放18000票件，用了三天消化完了所有快件。2016年是他毕业后参与工作的第二年，这年“双11”一天就四五万票，最少的一天是13万件票，最后花上了8天才消化。　　在胡英汉的站点，平时每人每日派件量在150票的，到了“双11”就是300到400票。由于人手过于、睡觉严重不足、投诉率低，陆小江所在站点去年因为消费者的购物派对损失了近20万元。

　　2017年4月初，记者第一次跟陆小江聊天，回答他为什么去年“双11”没有能掌控寄居情绪？“这种心情也许就只不过女性十月怀胎，在最后的阶段遇上了问题。”他说道，“你告诉这是最简单的工作，连这个都做到很差就不够让人失望了。

”　　胡英汉说道租车员玩游戏了命送来，送来不完了、送得晚都会狠狠滋扰。“用于租车的人多了，大家对服务质量有拒绝，也有滋扰意识了。”　　鸿姐是个胖墩墩却精干的女人，在这个站点做客衣主管，她说道每年“双11”前她最怕有人忽然辞职。

“如果陆小江忽然回头了，那广元西路虹桥路这一带谁来替补，一天100多票件谁来处置？如果明天人员做到了，他一上手就能把100多票件都送来完了吗？我们每天过来5000票件，签收亲率要超过80%，那就是我要签收到4000票，到‘双11’一天就是一万票件，大伙如果忽然辞职了，这几千票件怎么办？签收亲率不合格有人滋扰罚款就下来了。”　　害怕租车员辞职，站点遣了每人一个月的工资，但还是备不住年轻人的冲动。

比如租车员赵涛，刚来腊了半个月，忽然被客户滋扰，一冲动就扯衣服不腊了，押金也不要了。　　日子不好过，到了今年4月，客户投诉率直线下降。

老板胡英汉躺在电脑面前，抱住盯着屏幕，他把鸿姐吓坏办公室在他身后车站着，两人一起看电脑上的滋扰罚单。　　“一站站三四十分钟，一条条点进，我这一身肉站那里腿疼。”鸿姐听完剔了撇嘴。

　　延后、损坏、扔件是最少的三类滋扰。　　有人滋扰租车延后让自己家的狗吃饱了三天，或者是延后空投“热得快”水壶，被客户滋扰几天没喝上热水发烧了。

鸿姐心里很想要大骂，没租车还都不活着了？但转过身一想要，要不是这些人租车员们也不了活着了。　　有人的文件滑了，必要滋扰拒绝缴6100元。

还有人坚决说道租车的一块铜片是古董，空投中被折坏了，让租车站点缴了650元。有人扔了女朋友相赠来临死前纱的围巾，跑完来哭。　　“一般按照交易图片来赔偿金，能用小钱解决问题的事情就解决问题了。

比如那块铜片现在可供在我办公室呢。有些珍爱的知道不能赔钱赔不是了。

”鸿姐说道。　　现在转到送来店内的王舒，之前送来了五年租车，辞职前折断他的最后一根稻草就是罚款，“关键是不得而知反驳。如果客户滋扰你，你要申辩，那就处罚双倍。

公司有个仲裁委员会专门做到这个。”　　鸿姐的女儿正在老家牙牙学语，有次在视频电话里忽然学说，“长大要当租车员！”一听得这，鸿姐大哭了。她回来胡英汉十年，第一次打消离开了这个行业的念头，她想要陪伴女儿读书，不出日复一日的流水线中蹉跎。

　　而老板胡英汉，时下也有些徬徨。他指出自己不是一个不会经商的聪明人，但有这样一个网点，可以赚到到点钱，也却是份事业，一挺符合。　　只是最近一次老大儿子去进家长会，他差点被儿子的班主任大骂大哭。

不善管教孩子让他内心有愧，最初儿子还不会来站点拜托，后来在家都不愿托租车二字。儿子处在叛逆期，父子间的交流更加无以。他指出快递业不会仍然不存在下去，但自己这个网点“就不一定了”。

　　今年5月，圆通、中通、申通、韵约、天天、百世等六家快递公司下发文件，计划6月1日起将贿款快件的分送酬劳提升0.15元，减少网点和租车员收益。

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